CCB zavore s premazom

Zavore Semicorex CCB s prevleko so izdelane iz keramične matrice iz ogljikovih vlaken (C/SiC), materiala, zasnovanega za delovanje v ekstremnih toplotnih okoljih. Ta kompozit združuje lahko trdnost ogljikovih vlaken

s trdoto in odpornostjo proti oksidaciji silicijevega karbida, kar ima za posledico zavorni kolut, ki je hkrati neverjetno robusten in izjemno stabilen pri visokih temperaturah. Rezultat je zavorna komponenta, ki ohranja dosledno torno zmogljivost pri visokih temperaturah, hkrati pa ostaja bistveno lažja od tradicionalnih zavor iz litega železa ali jekla.

Govori se, da če kupite avto, opremljen z ogljikovo-keramičnimi zavorami in jih pravilno uporabljate, vam verjetno nikoli ne bo treba zamenjati zavornih kolutov. Čeprav karbonsko-keramične zavore ponujajo številne prednosti, je ta trditev nekoliko pretirana in postavlja ključno vprašanje: Ali so tako drage zavore res vredne svojega denarja?

CCB zavoreso glavni elementi zavornega sistema. Glavni elementi zavornega sistema so: zavorni pedal, glavni valj, zavorna tekočina, zavorne čeljusti in zavorni koluti. Ko pride do zaviranja, se mehanska sila noge na zavornem pedalu pretvori v hidravlično energijo skozi glavni valj, ki potiska zavorno tekočino, ta pa povzroči, da zavorne čeljusti stisnejo zavorne ploščice na karbonsko-keramične zavorne kolute. Kinetična energija trenja se nato spremeni v toplotno energijo, ki zagotavlja zaviranje. Ko se noga spusti z zavornega pedala, tlak v glavnem valju pade, zavorna tekočina se potisne nazaj, zavorne čeljusti se sprostijo, zavorne ploščice in diski pa se ločijo, kar omogoča hiter in prožen odziv sistema.

"Razpokan" vzorec na površiniCCB zavores prevleko je neločljiva značilnost prevlečenih karbonsko-keramičnih diskov in vsi komercialno dostopni karbonsko-keramični diski, ki uporabljajo enak postopek prevleke, kažejo to lastnost. Prevleka, sestavljena predvsem iz silicijevega karbida, pomaga ohranjati enotne torne površine in ščiti osnovni material znotraj diska. Premaz naravno razvije fine površinske "razpoke", potem ko je med proizvodnim procesom izpostavljen visokim temperaturam. Prevlečeni karbonsko-keramični diski dokazano prekašajo neprevlečene na vseh področjih, ne da bi pri tem ogrozili moč ali zmogljivost zavornih kolutov.

Trenutno imajo dirkalne zavore CCB s prevleko, ki se uporabljajo v vrhunskih zmogljivih limuzinah, najvišjo delovno temperaturo, ki presega 1300 °C, in življenjsko dobo, ki presega 500.000 kilometrov, zaradi česar praktično ne potrebujejo vzdrževanja za celotno življenjsko dobo pri normalni uporabi.