Karbonsko keramični diski

Semicorexkarbonsko keramični diskiso izdelani iz naprednega materiala - keramike iz ogljikovih vlaken, je material visoke trdnosti tudi pri visokih temperaturah.

Načelo zaviranja vozila je zelo preprosto. Ko voznik pritisne na zavore, bo zavorno olje v zavornem grlu delovalo kot hidravlični medij in dodalo pritisk proti batu v čeljusti. Zaradi tega dejanja bodo zavorne ploščice zaklenile zavorne kolute, trenje med njimi bo ustavilo kroženje zavornih kolutov, kar bo povzročilo upočasnitev ali zaustavitev avtomobila. Tako bo material zavornih ploščic in zavornih diskov močno vplival na koeficient trenja.

V stari šoli so zavorni koluti večinoma izdelani iz litega jekla, vendar je material slabši pri visokih temperaturah. Vendar pa se bo pri zaviranju temperatura zelo povečala, koeficient trenja pri zaviranju iz litega jekla pa bo občutno oslabljen. Posledica tega je kratka življenjska doba zaviranja, posebej za dirke pri visokih hitrostih.

Kot rezultat so nastali karbonsko keramični diski.Kaj je ogljikov keramični material?

Ogljikova keramika je kompozitni material z dvojno matriko, tridimenzionalna klobučevina ali pletenica iz ogljikovih vlaken kot ojačitveni skelet in matrika, sestavljena iz ogljika (C) in silicijevega karbida (SiC). Tako je material združen s prednostmi ogljika in SiC, z visoko žilavostjo, nizko gostoto, dobro toplotno stabilnostjo, odpornostjo na toplotni udar, visoko trdoto. visoka odpornost proti obrabi in velika odpornost proti oksidaciji. V okolju z visoko temperaturo lahko ogljikova matrika zagotovi pufriranje in žilavost za vročino, da prepreči pokanje materiala, lahko umakne temperaturo najmanj 1650 ℃. Postopek izdelave vključuje najprej pripravo kompozitnega materiala C/C in nato uvedbo faze SiC z metodami, kot je impregnacija s tekočim silicijem. Na primer, predoblika C/C se najprej pripravi z metodami, kot sta nanašanje s kemično paro ali karbonizacija s smolno impregnacijo. Nato pride predoblika v stik s tekočim silicijem, kjer silicij reagira z ogljikom pri visoki temperaturi, da ustvari SiC, hkrati pa zapolni pore v predobliki. Zaradi odličnih celovitih lastnosti se karbonsko-keramični diski široko uporabljajo v naprednih bojnih letalih, tirnicah za visoke hitrosti, dirkalnih avtomobilih in športnih avtomobilih itd. Material lahko izpolni stroge zahteve visoke hitrosti, visoke obremenitve in visokih temperatur v zavornem sistemu za to vrhunsko opremo.