Ogljikove keramične zavore

Polkenske karbonske keramične zavore predstavljajo vrhuneczavorna tehnologija, zasnovan za zagotavljanje brezkompromisne zmogljivosti, izjemno trajnost in dosledno zaustavitev moči pod najzahtevnejšimi pogoji. Ogljikovi keramični zavorni sistemi, zasnovani za visoko zmogljiva vozila, luksuzne avtomobile in napredne motocikle, zagotavljajo vrhunsko alternativo tradicionalnim jeklenim ali železnim zavorom.

Diski za karbonske keramične zavore so izboljšana različicaOgljikovi/ogljikovi materiali. Proces proizvodnje temelji na materialih ogljikovega ogljika in dodan je silicijev karbid. Visoka mehanska trdnost ogljikovih vlaken je kombinirana z odpornostjo proti obrabi in oksidacijsko odpornostjo keramičnih materialov. Ogljikovi-keramični zavorni diski ne samo podedujejo prednosti visoke temperaturne odpornosti in nizke gostote ogljikovih ogljikovih materialov, ampak tudi premagajo problem nizkega koeficienta trenja v mokrih in nizkotemperaturnih okoljih. Zato se lahko ogljikovi-keramični zavorni diski uporabljajo tako na civilnem trgu kot na trgih dirkalnih in vojaških letal. Ogljikovi-keramični diski lahko zdržijo visoke temperature do 1750 ° C, imajo kratke zavorne razdalje, so lahke in so brez rje.

Izberite neprekinjena dolga vlakna in položite plast mrežaste pnevmatike med dve plasti krpe iz ogljikovih vlaken. Nato se za oblikovanje celote uporablja tehnika prebijanja igle, nato pa z rezanjem nastane potrebna tridimenzionalna predela obroča. Nato se kemični odlaganje hlapov uporablja za infiltriranja molekul ogljika v vrzeli predoblikovanja s pomočjo visoke temperature in visokega tlaka. Po večkratnem odlaganju, ko dosežemo določeno gostoto, nastane kompozit ogljikovega ogljika.

Nato se s silikonizacijo, drobnim brušenjem in drugimi koraki končno naredi disk ogljikovih keramičnih zavor. V primerjavi s kratkimi vlakni imajo ogljikovi-keramični diski z dolgo vlakninami večjo moč in žilavost zaradi boljše strukture ogljikovih vlaken. Vendar je med postopkom karbonizacije potrebno večkratno odlaganje, zato je cikel priprave daljši.

Ogljikove keramične zavore so bistveno lažje od njihovih jeklenih kolegov - kar 50%. To zmanjšanje teže prispeva k izboljšanju ravnanja, pospeška in učinkovitosti goriva. Pri zmogljivih motornih kolesih lažja teža nevpraševanja poveča odziv vzmetenja in splošno dinamiko vožnje, kar kolesarjem omogoča boljši nadzor in bolj odziven občutek.

Ravni hrupa, vibracij in ostrosti (NVH) so tudi zmanjšane z ogljikovimi keramičnimi sistemi. Njihovo gladko delovanje zmanjšuje zavorni hrup in ponuja bolj rafinirano izkušnjo vožnje ali jahanja. Zaradi tega so privlačna izbira ne le za dirkače, ampak tudi za proizvajalce premium vozil, ki želijo kombinirati športnost z udobjem.

Glede na estetiko imajo ogljikovi keramični zavorni sistemi pogosto značilen videz z velikimi, prezračevanimi rotorji in visokozmogljivimi čeljustmi, ki dodajajo agresiven in tehnološko napreden videz v katero koli vozilo. Pogosto so seznanjeni z zavornimi ploščicami z visokim trenjem, zasnovane posebej za keramično uporabo, ki zagotavljajo optimalni ugriz in modulacijo.