Napredni karbonsko-keramični zavorni koluti

Napredni karbonsko-keramični zavorni koluti Semicorex so kompozitne komponente, izdelane z natančno strojno obdelavo predoblikovanih karbonsko-ogljikovih predoblik s keramiko LSI pri visokih temperaturah 1500-1800 ℃. Ponujajo izjemne prednosti pri zmanjšanju teže in povečanju odpornosti na visoke temperature, zaradi česar so idealna alternativa običajnim zavornim komponentam iz jekla ali železa.

Krivulja deformacije in morfologija loma karbonsko-keramičnih zavornih kolutov

Zmogljivost naprednih karbonsko-keramičnih zavornih diskov Semicorex

1. Lahka prednost:

Običajno je vsak 1 kg prihranjene teže v ogljikovo-keramičnem zavornem kolutu pod sistemom vzmetenja vozila enak 5 kg zmanjšanju celotnega vpliva telesne mase. Napredni ogljikovo-keramični zavorni koluti Semicorex imajo izjemno nizko gostoto in tehtajo le 50 % do 33 % železnih ali jeklenih zavornih kolutov, kar učinkovito izboljša vodljivost vozila, zmogljivost pospeševanja in porabo goriva.

2. Visoka temperaturna odpornost:

Zahvaljujoč izjemni odpornosti na visoke temperature lahko napredni karbonsko-keramični zavorni diski Semicorex prenesejo temperature do približno 1400°C. Kažejo stabilno zavorno zmogljivost brez toplotnega bledenja tudi po neprekinjenem intenzivnem zaviranju ali zaustavitvah v sili po hitri vožnji.

3. Stabilna zmogljivost trenja:

Napredni karbonsko-keramični zavorni koluti z 20-odstotnim povečanjem tornega koeficienta bodo pri enakih pogojih delovanja povzročili 20-30-odstotno zmanjšanje zavorne poti. Koeficient trenja Semicorexanapredni karbonsko-keramični zavorni diskise giblje od 0,35 do 0,6 in se lahko prilagodi glede na potrebe kupca. Njihovi stabilni koeficienti trenja zagotavljajo zanesljivo zavorno zmogljivost za vozila, ki delujejo v suhih in mokrih razmerah, kar močno zmanjša potencialna tveganja nenamernih dogodkov.

4. Dolgotrajna življenjska doba:

Napredni ogljikovo-keramični zavorni koluti Semicorex, ki izkoriščajo vrhunsko odpornost proti obrabi in koroziji, izkazujejo izjemno življenjsko dobo (povprečna življenjska doba do 300.000 kilometrov). Ta dolgotrajna življenjska doba lahko znatno zmanjša pogostost zamenjave in stroške vzdrževanja, ki jih povzročajo poškodbe zavornih kolutov.