Uporaba SiC in GaN v električnih vozilih

SiCMOSFET-ji so tranzistorji, ki nudijo visoko gostoto moči, izboljšano učinkovitost in nizke stopnje napak pri visokih temperaturah. Te prednosti SiC MOSFET-jev prinašajo številne prednosti električnim vozilom (EV), vključno z daljšim dosegom, hitrejšim polnjenjem in potencialno cenejšimi baterijskimi električnimi vozili (BEV). V zadnjih petih letih,SiCMOSFET-ji so bili pogosto uporabljeni v močnostni elektroniki električnih vozil v vozilih proizvajalcev originalne opreme, kot sta Tesla in Hyundai. Leta 2023 so razsmerniki SiC dejansko predstavljali 28 % trga BEV.

GaNHEMT so novejša tehnologija, ki bo verjetno naslednji večji motilec na trgu električnih vozil. GaN HEMT ponujajo vrhunsko učinkovitost, vendar se še vedno soočajo s precejšnjimi izzivi pri uvajanju, kot je končna zmogljivost upravljanja z energijo. Obstaja precejšnje prekrivanje med SiC MOSFET-i in GaN HEMT-ji in oba bosta imela mesto na trgu polprevodnikov za avtomobilsko napajanje.

Ker se objekti hitro povečujejo, so bile obravnavane ovire za zmogljivost SiC MOSFET, zanesljivost in proizvodno zmogljivost, stroški pa so se znatno znižali. Čeprav je povprečna cena SiC MOSFET še vedno 3-krat dražja od enakovrednega Si IGBT, je zaradi svojih lastnosti priljubljen pri proizvajalcih, kot so Tesla, Hyundai in BYD. Tudi druga podjetja so napovedala prihodnjo uporabo SiC MOSFET-jev, vključno s Stellantisom, Mercedes-Benzom in zavezništvom Renault-Nissan-Mitsubishi.

SiCMOSFET-ji imajo manjši faktor oblike in lahko tudi zmanjšajo velikost spremljajočih pasivnih komponent, kot so induktorji v vlečnih pretvornikih. Z zamenjavo Si IGBT-jev v pretvorniku s SiC MOSFET-ji so lahko BEV-ji lažji in učinkovitejši, njihov doseg pa se lahko poveča za približno 7 %, s čimer se odpravijo skrbi potrošnikov glede dosega. Po drugi strani pa je z uporabo SiC MOSFET mogoče doseči enak doseg z zmanjšano kapaciteto baterije, kar pomaga ustvariti lažja, cenejša in bolj trajnostna vozila.

Ko se zmogljivost baterije poveča, se skupni prihranek energije doseže z uporaboSiCPovečajo se tudi MOSFET-ji. SprvaSiCMOSFET-ji in večje baterije so bili rezervirani za električna vozila srednjega do višjega razreda z večjimi baterijami. Z novimi običajnimi in ekonomičnimi vozili, kot so MG MG4, BYD Dolphin in Volvo EX30 s kapaciteto baterije, ki presega 50 kWh, so SiC MOSFET-ji prodrli v običajni segment osebnih vozil v Evropi in na Kitajskem. To je spremljala prednost, ki so jo pridobile Združene države Amerike, saj je Tesla prvi večji OEM, ki je uporabil SiC MOSFET-je v svojem modelu 3. Obstajajo poročila, da bo povpraševanje po SiC MOSFET-ih med letoma 2023 in 2035 naraslo za 10-krat, predvsem zaradi sprejetje platform z večjo učinkovitostjo in višjo napetostjo za uporabo v pretvornikih, vgrajenih polnilnikih in pretvornikih DC-DC.

Semicorex ponuja visoko kakovostSiCrezineinGaN rezine. Če imate kakršna koli vprašanja ali potrebujete dodatne podrobnosti, ne oklevajte in stopite v stik z nami.

Kontaktna telefonska številka +86-13567891907

E-pošta: sales@semicorex.com